标题： 北方寒冬保暖神器：自制12V高端锂电，让你的汽车不再受冷启动困扰

首发于什么值得买平台，关注本账号获取更多精彩好文。作者：子夜ol

深夜码字，DIY更不易。喜欢DIY的朋友不要错过，留下你的爪印，评论和点赞，甚至小额打赏也是对我的支持。言归正传，进入今天的DIY主题。

北方的秋寒已经让人感受到冬天的脚步。对于很多车友来说，铅酸电池在寒冷的天气下可能会让你的汽车启动变得困难。身为锂电爱好者，你知道更换为锂电池是更好的选择。虽然可以将这个任务交给4S店，但今天我要分享的是如何自己制作定制的12V高端锂电。

为什么要选择锂电池而非铅酸电池呢？有以下几大优点：

1、储能密度大。同样体积下，锂电池的容量更大。

2、放电能力强。锂电池可以大电流放电，这对于汽车启动来说非常有利。

3、耐寒。由于内部没有水性电解液，而是油性的，所以更耐寒。

4、耐用。锂电池的充电循环次数远超铅酸电池，更适合长期使用。

5、DIY友好。你可以根据自己的需求来定制和改造。

6、虽然价格稍高，但贵有贵的价值。

那么，汽车电池哪种品类最好呢？有钱的话，上钛酸锂电池是个不错的选择，但考虑到成本，这次我选择的是铁锂电池。

铁锂电池的电压区间与汽车发电机电压相近，放电平台也在13V左右，非常适合汽车使用。

如何挑选适合的汽车电池电芯呢？核心要看三个指标：容量、内阻、温度。

容量决定了电池能启动的次数；内阻决定了电池是否适合大电流；温度则关系到电池在高温环境下的表现。

我选择了亿纬80AH的单体大电池，因为它的质量和性能都非常出色。

接下来，我购买了各种其他配件，包括保护板、电池外壳、铜片、M6螺丝等。

保护板要满足三个要求：铁锂的4串保护板、电流够大、带短路保护。

电池外壳要坚固，接线柱最好是大铜柱，这样导电好，不容易发热。

制作流程如下：

1、串联4个电池。建议在串联前将电池搁置一晚，确保电池之间的均衡。

2、接保护板，按照卖家的说明书进行。

3、将保护板接上正负极，确保接对。

4、用电钻在电池外壳上扣个方形的洞，塞上电压表，再做个开关。

最终成品出炉，电压为13.3V。我打算充到13.6V后放在车里。这个电池真的很猛，0.3V的电压区间打了30多AH，用5A的电流充了近6个小时。所以，做大电池一定要买新的，测试均衡很重要。

好了，这就是我今天要分享的DIY经验。如果你也想在寒冷的冬天让你的汽车轻松启动，不妨试试这个方法。